El bloque de la UCR, por iniciativa de la concejal Romina Paci, presentó un proyecto de comunicación para solicitar un relevamiento técnico integral y la implementación de medidas de seguridad vial en la intersección de Avenida Antonio Felice y Juana Azurduy.
La iniciativa advierte que las recientes obras de pavimentación incrementarán el flujo vehicular en el sector, por lo que resulta necesario ordenar la circulación, definir prioridades de paso, reforzar la señalización y evaluar medidas como reductores de velocidad, una rotonda, isla central, descanso peatonal o semaforización.
VISTO
La situación de tránsito y seguridad vial que se presenta en la intersección de Avenida Antonio Felice y calle Juana Azurduy de la ciudad de Santa Rosa;
Y CONSIDERANDO
Que la intersección de Avenida Antonio Felice y Juana Azurduy constituye un punto de circulación vehicular en el que confluyen dos arterias que han experimentado recientemente importantes obras de infraestructura vial.
Que la Avenida Antonio Felice ha sido recientemente objeto de una obra de pavimentación próxima a su finalización, mientras que la calle Juana Azurduy se encuentra atravesando la última etapa de ejecución y terminación de su obra de pavimentación.
Que la concreción de estas obras representa una mejora sustancial para la conectividad y transitabilidad del sector, revalorizando las arterias y posibilitando una circulación más fluida para los vecinos y vecinas de la zona.
Que, sin perjuicio de ello, la pavimentación de ambas arterias ha generado y continuará generando un incremento del flujo vehicular en la zona y, particularmente, en la intersección de ambas avenidas, haciendo necesario adoptar medidas preventivas que acompañen la nueva configuración vial.
Que, asimismo, dicho corredor es utilizado por una de las líneas del servicio de transporte público de pasajeros del Ente Municipal de Transporte Urbano (EMTU), circunstancia que incrementa la importancia de garantizar condiciones adecuadas de seguridad y previsibilidad en la circulación.
Que la presencia de transporte público en el sector implica una circulación frecuente de unidades de mayor porte y el traslado cotidiano de vecinos y vecinas, por lo que resulta especialmente necesario contar con un esquema de ordenamiento vial que permita realizar los cruces de manera segura y previsible.
Que actualmente la intersección no cuenta con una señalización suficientemente clara que permita identificar, de manera inequívoca, las prioridades de paso de los vehículos que circulan por ambas arterias.
Que la amplitud de la calzada y las características propias del cruce pueden generar situaciones de incertidumbre entre los conductores al momento de atravesarlo, incrementando el riesgo de maniobras imprevistas y eventuales siniestros viales.
Que, en este contexto, resulta necesario que las mejoras en materia de infraestructura vial sean acompañadas por medidas de seguridad y ordenamiento del tránsito, de manera de garantizar que el incremento de la circulación pueda desarrollarse bajo condiciones adecuadas de previsibilidad y seguridad.
Que la correcta señalización vial constituye una herramienta fundamental para ordenar la circulación, establecer prioridades de paso y prevenir situaciones de riesgo para conductores, motociclistas, ciclistas, peatones y usuarios del transporte público.
Que resulta necesario que el Departamento Ejecutivo Municipal, a través de las áreas técnicas competentes, realice un relevamiento integral de las condiciones de circulación y seguridad vial de dicha intersección, determinando las medidas que resulten necesarias de acuerdo con las características y el flujo vehicular del sector.
Que, entre las medidas a evaluar, corresponde considerar la colocación de señalización vertical y horizontal que establezca claramente las prioridades de paso, la correcta demarcación de los cruces, la instalación de cartelería preventiva y, de corresponder, la implementación de reductores de velocidad u otros dispositivos físicos de ordenamiento.
Que asimismo resulta conveniente evaluar la posibilidad de incorporar una solución física de ordenamiento en el área central de la intersección, como podría ser una pequeña rotonda, isla central, espacio de canalización del tránsito o descanso peatonal, siempre que las características del lugar y los estudios técnicos determinen su viabilidad, con el objetivo de reducir la velocidad de circulación y ordenar los movimientos vehiculares.
Que, por las características de la intersección y el volumen de tránsito existente, también resulta conveniente que el área técnica municipal evalúe la necesidad de implementar medidas adicionales de regulación del tránsito, incluida la posibilidad de semaforización u otra solución que técnicamente se determine adecuada.
Que la prevención y el ordenamiento del tránsito deben constituir una política permanente, especialmente en aquellos sectores de la ciudad que, como consecuencia de nuevas obras de infraestructura, experimentan un incremento en la circulación vehicular y cuentan además con el tránsito regular de unidades de transporte público.
Por ello, el Bloque UCR proyecta la siguiente
COMUNICACIÓN
El Concejo Deliberante de la ciudad de Santa Rosa solicita al Departamento Ejecutivo Municipal:
- Que, a través de las áreas competentes, realice un relevamiento técnico integral de la intersección de Avenida Antonio Felice y Juana Azurduy, a fin de evaluar las condiciones actuales de circulación y seguridad vial.
- Que, en función del relevamiento realizado, se implementen las medidas necesarias para establecer y señalizar de manera clara las prioridades de paso, mediante señalización vertical y horizontal adecuada.
- Que se evalúe la correcta demarcación de los cruces, así como la colocación de cartelería preventiva y toda otra señalización que contribuya a mejorar la seguridad de quienes transitan por el sector.
- Que se analice la implementación de medidas físicas de ordenamiento de la circulación, tales como reductores de velocidad, una pequeña rotonda, isla o espacio central de canalización del tránsito, descanso peatonal u otra alternativa que resulte técnicamente viable y adecuada a las características de la intersección.
- Que se evalúe, conforme al flujo vehicular y a las características de la intersección, la necesidad de implementar medidas adicionales de regulación del tránsito, incluida la instalación de semáforos si técnicamente correspondiera.
- Que se informe a este Honorable Concejo Deliberante el resultado del relevamiento efectuado y las medidas que se prevé implementar, indicando los plazos estimados para su ejecución.
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